1920598242021-02-02 10:49:46.0黄海珊 李鑫广州新一年备受“拥戴”!大湾区城市群“关系网”越来越繁复4298291广东精选
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1月26日下午,为研究城际铁路的建设,广州、珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆七市市长齐聚广州。为某项建设任务而出动如此豪华阵容,这在湾区建设史上可谓罕见。重要的是,在这次会议上,七市达成共识,一致推举广州做总牵头人。
在过去两年时间里,围绕广深这两大湾区核心引擎,湾区城市与城市之间的关系,正在不断发生变化。
三对官配CP
早在《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下简称《纲要》出台之前,湾区珠三角城市就以广深珠三大城市为核心,组过一些小圈子。如广佛肇、深惠莞、珠中江区域经济圈等。多年以来,它们通过诸如广佛同城化党政联席会议、深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导联席会议、珠中江区域紧密合作党政联席会议等N个“聚会”,不断培养感情。
《纲要》出台后,提出要发挥香港——深圳、广州——佛山、澳门——珠海三个极点的引领带动作用,三对官配CP正式登台亮相,并开始各自打造“友谊的小船”。
如深圳分别在前海和口岸经济带,与香港合作,共同打造前海深港现代服务业合作区和河套深港科技创新合作区;横琴与澳门合作,打造粤澳深度合作示范区;广州和佛山则在广佛同城十年后,迈入广佛全域同城化,打造“1+4”广佛高质量发展融合试验区”。
两大都市圈
去年,随着国家提出建设都市圈,广东省赋予广深更大的重担。除湛茂、揭外,大湾区又分为广州都市圈(包括广州、佛山、肇庆、清远、云浮和韶关)、深圳都市圈(包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾)和珠江口西岸三大都市圈。
这三大都市圈和之前的珠三角经济圈,从城市群成员上来看,并无差别,但在打造“轨道上的都市圈”这个政策加持下,大湾区两大核心引擎广深的牵引带动责任,则显得更为重大。
今年新年伊始,省政府作出广州、深圳都市圈城际铁路项目分别由广州、深圳牵头负责推进的重大决策,就是明证。
广深“双C位”
都市圈的建设,并非划分广深“势力范围”,而是要发挥大湾区这两大核心引擎的作用。而这两年来,它们关系日见亲密。这种变化,主要得益于国家支持建设大湾区和深圳先行示范区这两股“顶层力量”的推动。
前年8月,在中央发文支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区后,广东也提出以支持深圳建设先行示范区同等力度支持广州出新出彩。在广东的发展战略中,广深成为缺一不可的“双C位”。
就在中央宣布支持深圳建设先行示范区不久,广深高层在时隔六年后,首次率团互访。自此一牵手,就再没放下。不仅签署广深深化战略合作框架协议,还动作连连。
2020年6月28日,广州南沙客运港往返深圳机场码头水上客运航线正式开通。南都记者 赵炎雄 摄
去年,还举办首届广州深圳双城联动论坛,开通广深首条水上高速客运航线,研究推动广深第二高铁、深莞增城际等互联互通项目,着力强化两市中心城区快速直达。
今年两会,省政府工作报告将深入推进大湾区和深圳先行示范区建设,强化广州、深圳"双城"联动,摆在了2021重点工作的首位。提出要全方位推动广深在5大重点领域对接协作,包括科技创新、现代产业、基础设施、营商环境、公共服务。协同布局一批重大科技基础设施,联合实施一批战略性新兴产业重大工程,联手打造世界级产业集群和综合交通枢纽,共同增强核心引擎功能。广深关系再上层楼。
有带头大哥的圈子,不仅不会一盘散沙,而且好处多多。去年底,由广州地铁集团接管运营的广清城际正式开通,首日客流量即突破1万人次;最新统计显示,深汕特别合作区已供地产业项目96个,其中88个就来自深圳。这些项目全部达产后预计年产值985亿元、预计年税收约70.3亿元。
老铁+新CP
“隐形边界”进一步扩大后,贵圈关系的复杂程度又添一层。而且,城市间的关系一言难尽。湾区内,广佛这对“老铁”早已全国闻名。这对全国唯一“双万亿”同城化的城市组合,在携手走过11个年头后,目前正在推进“全域”同城化。
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